“ทำไมคุณถึงเผชิญกับความท้าทายในการพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลก เพราะในฐานะบริษัทวิศวกรรม เราต้องการทดสอบความสามารถของเราเอง เราต้องการแสดงให้โลกเห็นถึงความสามารถทางเทคนิคของเราในแบบที่มองเห็นได้” Eisuke Komori จากแผนกวางแผนเทคโนโลยี ซึ่งเป็นผู้นำทีมโครงการกล่าว ด้วยการสนับสนุนด้านการออกแบบ, การสร้างแบบจำลอง 3D, การวิเคราะห์ ฯลฯ บริษัทได้สนับสนุนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มาอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพวกเขาไม่มีผลิตภัณฑ์ของตนเอง จึงเป็นการยากที่จะแสดงความสามารถทางเทคนิคอย่างชัดเจน “ฉันต้องการทราบระดับของเทคโนโลยีของเรา” “ฉันต้องการแสดงให้โลกเห็นในรูปแบบ” โครงการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้านี้เริ่มต้นเป็นโครงการภายในในปี 2011 เนื่องจากเสียงของวิศวกรดังกล่าวค่อย ๆ เพิ่มขึ้น

ในโครงการ อันดับแรก เราได้สร้างเครื่องทดสอบโดยใช้รถจักรยานยนต์เชิงพาณิชย์และจัดกิจกรรมทดลองขับ จากความรู้ที่ได้รับที่นั่น การพัฒนาเครื่องจักร EV-01 เครื่องแรกเริ่มขึ้นในปลายปี 2013 ไม่นานนัก การศึกษาและเลือกข้อมูลจำเพาะของชิ้นส่วนหลักได้เริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจัง และการออกแบบการติดตั้งและการออกแบบรายละเอียดของเฟรมก็เริ่มขึ้นด้วย “ตั้งแต่ใช้มอเตอร์และแบตเตอรี่ที่มีอยู่ ความท้าทายคือการสร้างยานพาหนะที่รองรับ เรามีความรู้ด้านการออกแบบสำหรับการจัดวางส่วนประกอบและการจัดเก็บ และเราสามารถนำความรู้นั้นไปใช้ แต่ปัญหาคือภายนอกของจักรยานยนต์ เราไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับรูปลักษณ์และปัญหาอากาศพลศาสตร์” ในท้ายที่สุด พวกเขาได้เรียนรู้วิธีสร้างยานพาหนะจากผู้เชี่ยวชาญภายนอก แต่สิ่งที่พวกเขาต้องการคือเทคโนโลยีวิศวกรรมย้อนกลับ