ลูกค้า

ในปี 2010 Johnny Vickers ผู้ก่อตั้ง Hawaya Racing ได้เริ่มเปิดโรงเรียนสอนจักรยานไนโตรแดร็กแห่งแรก นักขี่ไนโตรแดร็กชั้นนำในปัจจุบันหลายคนสำเร็จการศึกษาจากโปรแกรมนี้

Hawaya Racing เชี่ยวชาญในการวิจัย, การพัฒนา และการผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ Drag Racing ของ Harley-Davidson และอุปกรณ์ความปลอดภัย บริษัทที่นำโดยแชมป์เชื้อเพลิง NHRA Pro คนแรกอย่าง Johnny Vickers ยังจัดหาชิ้นส่วนและบริการประสิทธิภาพสูงสำหรับรถ Harley-Davidson ที่ขับบนถนนอีกด้วย สิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ ร้านขายเครื่องจักรภายในบริษัทที่สมบูรณ์แบบซึ่งมีการผลิตรถแข่งและชิ้นส่วนพิเศษ รวมถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตัวเองสำหรับเครื่องยนต์สำหรับรถแข่ง Derringer แชสซีสำหรับรถแข่งแบบลาก, ชิ้นส่วนตัวถัง, ไนโตรคาร์บูเรเตอร์, สลิปเปอร์คลัตช์, ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน, ระบบฉีดเชื้อเพลิง และส่วนประกอบระบบขับเคลื่อน

Hawaya Racing Products (HRP) มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งกับกีฬาแข่งรถลากของ Harley-Davidson, Vickersเป็นนักแข่งรถที่ประสบความสำเร็จ โดยคว้าแชมป์ระดับประเทศ 5 ครั้งและบันทึกสถิติระดับชาติและระดับโลกมากมาย ปัจจุบันเขาเป็นหัวหน้าลูกเรือของ Sam White นักขี่เชื้อเพลิงมืออาชีพจาก White Lightning Racing

ความท้าทาย

ในการแข่งขัน ความท้าทายมักจะเร็วกว่า, เบากว่า และราคาถูกกว่าเสมอ ชิ้นส่วนที่ใช้กับรถแข่งมักผลิตจากอะลูมิเนียมหรือเหล็กกลึง ซึ่งสร้างความแข็งแกร่งแต่ยังเพิ่มน้ำหนักอีกด้วย

การตัดเฉือนชิ้นส่วนขนาดเล็กและซับซ้อนกลายเป็นเรื่องใช้เวลานานสำหรับ Hawaya Racing ดังนั้นบริษัทจึงตัดสินใจสำรวจตัวเลือกการผลิตอื่น ๆ Vickers ต้องการโซลูชันที่จะทำให้ทีมของเขามีความยืดหยุ่นในการทบทวนแนวคิดใหม่ ๆ ได้อย่างรวดเร็ว ตรวจสอบความถูกต้องของชิ้นส่วนในราคาไม่แพง, ปรับปรุงกระบวนการผลิต, บรรเทาความล่าช้าของห่วงโซ่อุปทาน และเอาชนะข้อจำกัดด้านกำลังคน

“Markforged X7™ ช่วยให้เราสามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สูงขึ้นอีกระดับหนึ่ง เนื่องจากเรามุ่งเน้นที่การลดต้นทุนการผลิต การลดน้ำหนักชิ้นส่วน และการส่งมอบเวลาตอบสนองที่รวดเร็วสู่ตลาด“
— Johnny Vickers เจ้าของ Hawaya Racing

การแก้ไขปัญหา

ในปี 2022 Hawaya Racing, Inc. ซื้อ Markforged X7 ผ่าน Phillips Corporation X7 ได้รับเลือกจากความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่กลึงด้วย CNC ด้วยวัสดุคอมโพสิตที่มีความทนทานสูงโดยใช้การเสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง (CFR)

Digital Forge สามารถผลิตชิ้นส่วนที่ตรงตามข้อกำหนด เช่น ความต้านทานเปลวไฟ, ทนต่อสารเคมี และการดูดซับพลังงาน นอกจากนี้ยังผลิตชิ้นส่วนที่มีระดับความสามารถในการทำซ้ำสูงและพื้นผิวที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ซึ่งช่วยให้ Hawaya Racing ลดเวลาในการพัฒนาผลิตภัณฑ์

ตัวอย่างหนึ่งของผลิตภัณฑ์ที่ได้ประโยชน์จากการแปลงโลหะเป็น CFR คือปลอกแฮนด์ปีกผีเสื้อ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะทำจากอะลูมิเนียมกลึง เวอร์ชันที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3D มีน้ำหนักเบากว่าถึง 62% และมีต้นทุนการผลิตน้อยกว่าด้ามจับอะลูมิเนียมกลึงถึง 30% นอกจากนี้ยังผลิตได้ง่ายกว่ามากด้วย: ด้ามจับคันเร่งอะลูมิเนียมมีการตั้งค่าทั้งหมด 4 ครั้ง (อย่างละ 2 ครั้งในโรงกลึง CNC) และยังใช้สต๊อกวัตถุดิบ 2 รายการอีกด้วย รุ่นคอมโพสิตที่สร้างขึ้นบน X7 ไม่มีการตั้งค่าใด ๆ ใช้วัตถุดิบเพียงชนิดเดียว และไม่ต้องใช้เครื่องจักร CNC, อุปกรณ์จับยึด, เครื่องมือ หรือผู้ปฏิบัติงาน นอกจากนี้ การผลิตปลอกแฮนด์ปีกผีเสื้อบน X7 ช่วยให้ช่างเครื่องของบริษัทมีเวลามุ่งเน้นไปที่โครงการที่ใช้ CNC ที่มีมูลค่าสูงอื่น ๆ ซึ่งช่วยให้ทีมงานเพิ่มปริมาณงานได้

“การรวม X7 ไว้ในร้านค้าของเราสำหรับต้นแบบที่ใช้งานได้จริงและราคาไม่แพง รวมถึงชิ้นส่วนคุณภาพสูงที่ใช้งานได้จริง ช่วยให้เราค้นพบชิ้นส่วนที่เร็วขึ้นซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้แรงน้อยลง ต้นทุนน้อยลง และที่สำคัญที่สุดคือมีน้ำหนักเบากว่า!“
— Johnny Vickers เจ้าของ Hawaya Racing

แนวโน้มในอนาคต

ในอุตสาหกรรมการแข่งรถ ความยืดหยุ่นและการประหยัดเวลาเป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก Hawaya Racing ใช้ X7 อย่างต่อเนื่องเพื่อทดลองแนวคิดใหม่ ๆ เพื่อเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขัน Vickers และทีมงาน Hawaya พิมพ์ภาพบน X7 ตลอดทั้งวันทั้งคืน ซึ่งใช้งานได้แม้ในขณะที่พวกเขาไม่อยู่ในร้านก็ตาม เทคโนโลยีนี้เป็นเชื้อเพลิงในการค้นหาเพื่อเอาชนะการแข่งขันในการแข่งรถทางตรงแบบไนโตร Harley

“ทุกคนที่ Markforged และ Phillips Corporation ให้การสนับสนุนความพยายามของเราอย่างเต็มที่ โดยช่วยให้เราก้าวข้ามขอบเขตในด้านใหม่ ๆ ที่น่าตื่นเต้น นี่คือตัวเปลี่ยนเกมในกีฬาของเรา!“
— Johnny Vickers เจ้าของ Hawaya Racing