การใช้เครื่องพิมพ์ 3D ในอุปกรณ์การผลิต | บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน

ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก

แผนกของบริษัทที่ติดตั้ง Markforged X7 กลุ่มนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการวางแผน, พัฒนา, ออกแบบ, ผลิต, ติดตั้ง และบำรุงรักษาอุปกรณ์การผลิตรถยนต์ที่ใช้ภายในบริษัท และยังรับผิดชอบงานปรับปรุงนอกสถานที่ (ปรับปรุงงาน ดัดแปลงอุปกรณ์) และมาตรการปรับปรุงความปลอดภัยและคุณภาพ
ด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์, การแข่งขันใน BEV (แบตเตอรี่ EV) กำลังร้อนแรงและคาดว่าจะรุนแรงยิ่งขึ้นในอนาคต
และบริษัทก็ตอบสนองด้วยการผลิตกลุ่มผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบในทุกทิศทาง

แนะนำเบื้องต้น

เราได้จัดซื้อชิ้นส่วนเรซินและชิ้นส่วนอลูมิเนียมที่ซับซ้อนเพื่อใช้ภายในโรงงานจากภายนอกบริษัท แต่ระยะเวลาในการผลิตและต้นทุนเป็นปัญหาสำคัญ ด้วยความมุ่งหวังที่จะปรับปรุงทั้งสองประเด็นนี้ เราได้เริ่มพิจารณาการเปิดตัวเครื่องพิมพ์ 3D หลังจากเปรียบเทียบเครื่องพิมพ์ 3D ต่าง ๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศ เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3D ตรงตามความต้องการในโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ในที่สุดเราก็ซื้อ Markforged’s Mark Two

ชิ้นส่วนที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3D ที่มีอยู่มักจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและไม่สามารถใช้ในภาคสนามได้เป็นเวลานาน แต่ชิ้นส่วนที่พิมพ์ด้วย Mark Two มีคุณภาพการพิมพ์ที่สามารถทนต่อการใช้งานที่ไซต์การผลิตได้ และวัสดุรองรับก็ง่ายต่อการจัดการ และถอดออกทำให้ได้รับความนิยมอย่างมาก

▲ กราฟแสดง “แรงดัดงอ” ของวัสดุแต่ละชนิด

คาร์บอนไฟเบอร์ที่สามารถใช้ได้กับ Markforged สามารถรับแรงดัดงอได้สูงกว่าอะลูมิเนียม

นอกจากคาร์บอนไฟเบอร์แล้ว ยังสามารถใช้วัสดุที่แตกต่างกันออกไปขึ้นอยู่กับการใช้งาน เช่น Kevlar Fiber ซึ่งทนทานต่อแรงกระแทกได้ดี และ HSHT Glass Fiber ซึ่งทนความร้อนได้ดีเยี่ยม

คุณสามารถดาวน์โหลดกรณีศึกษาเพิ่มเติมได้ที่นี่