◎ ความท้าทาย：

บริษัทดัดแปลงยานยนต์ของสหรัฐอเมริกา Tucci Hot Rods แสวงหาวิธีที่เร็วกว่าในการแปลงชิ้นส่วนให้เป็นดิจิทัล เพื่อให้สามารถปรับแต่งและใช้เพื่อสร้างรถยนต์ในฝันของลูกค้าได้

◎ วิธีแก้ปัญหา：

Artec Leo, Artec Studio, Rhinoceros 3D

◎ ผลลัพธ์：

แทนที่จะปรับขนาดไฟ, ช่องระบายอากาศ, ตะแกรง และพื้นที่อื่น ๆ ของยานยนต์คลาสสิกผ่านชุดการตัดออก Tucci Hot Rods จะแปลงสิ่งเหล่านี้ให้เป็นดิจิทัลด้วยการสแกน 3D สิ่งนี้ช่วยให้บริษัทสามารถปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนในลักษณะที่เจ้าของจินตนาการไว้ได้อย่างแม่นยำ ก่อนที่จะพิมพ์แบบ 3D ในขั้นตอนการทำงานที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

◎ ทำไมต้อง Artec?：

ด้วย Artec Leo บริษัทสามารถจับชิ้นส่วน hotrod ได้แม่นยำมากขึ้น ก่อนที่จะใช้ Artec Studio เพื่อแก้ไขแบบจำลองผลลัพธ์ ดังนั้นจึงง่ายต่อการส่งเพื่อการผลิต

Dom Tucci ใช้ Artec Leo เพื่อสแกนด้านหน้าของ Ford Mustang ได้รับความอนุเคราะห์จาก Tucci Hot Rods

Hotrods ถือเป็นสถานที่พิเศษในนิทานพื้นบ้านเกี่ยวกับยานยนต์ ต้นกำเนิดของพวกเขามีประวัติย้อนกลับไปถึงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ ซึ่งเป็นยุคที่ทอดยาวในช่วงทศวรรษที่ 1930 เมื่อคนหนุ่มสาวชาวอเมริกันจำนวนมากที่มีเงินน้อยแต่มีเวลาเหลือเฟือได้ทดลองดัดแปลงรถยนต์

ไม่เพียงแต่สร้างมาเพื่อดึงดูดสายตาเท่านั้น ยานพาหนะเหล่านี้ยังได้รับการดัดแปลงเพื่อการแข่งขันอีกด้วย นอกเหนือจาก mods ที่มีสีสันที่แย่งชิงและสลับระหว่างไดรเวอร์แล้ว ยังมีการอัปเกรดประสิทธิภาพที่โดดเด่นอีกมากมาย และหลังสงครามโลกครั้งที่สอง การแข่งขันชิงแชมป์ hotrod อย่างเป็นทางการก็ผุดขึ้นมาทั่วสหรัฐอเมริกาและยุโรป

จนถึงทุกวันนี้ การแข่งขัน Hotrods ซึ่งเป็นคำที่ใช้เรียกยานพาหนะดัดแปลงเครื่องยนต์ทั้งเด็กและผู้ใหญ่ ยังคงเป็นงานอดิเรกยอดนิยมสำหรับผู้ชื่นชอบยานยนต์ ด้วยความพยายามที่จะหวนรำลึกถึงความมหัศจรรย์บางอย่างที่ทำให้ต้นฉบับมีความพิเศษ นักสะสมบางคนยังคงดัดแปลงยานพาหนะในช่วงต้นถึงกลางศตวรรษที่ 20 ต่อไป แต่กระบวนการในการทำเช่นนั้นพูดง่ายกว่าทำ

รถบรรทุก Dodge สุดคลาสสิกปี 1936 ดัดแปลงโดย Tucci Hot Rods ได้รับความอนุเคราะห์จาก Tucci Hot Rods

เนื่องจากการผลิตชิ้นส่วนรถคลาสสิกส่วนใหญ่หยุดไปนานแล้ว และการออกแบบบางส่วนก็สูญหายไปจากหน้าประวัติศาสตร์ การดัดแปลงจึงจำเป็นต้องมีการปรับปรุงหลายชิ้นตั้งแต่เริ่มต้น แม้ว่าจะสามารถทำได้โดยใช้เทคนิคการสร้างลวดลายแบบดั้งเดิมด้วยมือ แต่ Tucci Hot Rods ได้ค้นพบวิธีในการทำให้กระบวนการเร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น: ด้วยความช่วยเหลือของ Artec Leo

ปรับแต่งที่ Tucci Hot Rods

ในช่วงไตรมาสที่ผ่านมาของศตวรรษ Tucci Hot Rods ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตนเองในฐานะกำลังสำคัญในเวทีการดัดแปลงของสหรัฐอเมริกา โดยมีลูกค้าทุกแห่งตั้งแต่นิวยอร์กไปจนถึงเนวาดา บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกโดย Dave Tucci Jr. และ Jill ภรรยาของเขา โดยยังคงบริหารงานโดยครอบครัว โดย Dominick Tucci ลูกชายของพวกเขาได้เข้ามารับหน้าที่เป็นนักออกแบบอุตสาหกรรม

ลูกค้ามักจะเข้าหาบริษัทด้วยแผนการที่มักจะกว้าง ๆ เกี่ยวข้องกับสไตล์หรือกลไกที่ต้องการ และไม่มีหนทางที่จะทำให้แผนเหล่านั้นเป็นจริง และนี่คือจุดที่ Tucci Hot Rods สร้างชื่อขึ้นมา: ในฐานะพันธมิตรที่พาผู้ที่ชื่นชอบการดัดแปลงรถตลอดการเดินทาง ตั้งแต่การออกแบบเบื้องต้นไปจนถึงการผลิตและการประกอบ

Tucci กับ Artec Leo สแกนด้านหน้าของรถ Chevrolet รุ่นโบราณแบบ 3D ได้รับความอนุเคราะห์จาก Tucci Hot Rods

สิ่งที่น่าประทับใจคือบริษัทได้คิดค้นวิธีการบูรณาการเครื่องพิมพ์ 3D แบบอัดขึ้นรูปและเรซินเข้ากับขั้นตอนการทำงาน ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับการใช้งานปลายทางแบบกำหนดเอง เช่น เลนส์, ฝาครอบไฟ และช่องระบายอากาศ อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทยังเผชิญกับความท้าทายมากมายเกี่ยวกับวิธีการวัดที่จำเป็นเพื่อให้การปรับเปลี่ยนดังกล่าวเหมาะสม

“สมมติว่าคุณมีรูปทรงโลหะที่ซับซ้อน คุณสามารถสร้างแพทเทิร์นด้านหนึ่ง, แพทเทิร์นของอีกด้านหนึ่ง, วัดขนาด แล้วเชื่อมต่อจุดต่าง ๆ เพื่อสร้างบางสิ่งที่เกือบจะพอดีเป๊ะ” Dominick Tucci อธิบาย

“แต่เราใช้กระดาษแข็งเยอะมาก และยังมีชิ้นงานต้นแบบการพิมพ์อีกมาก ดูว่าอะไรพอดี, ปรับเปลี่ยน, พิมพ์ชิ้นใหม่ ไป ๆ มา ๆ เยอะมาก หากฉันสร้างเทมเพลตที่ดีจริง ๆ อาจใช้เวลาสองชั่วโมง เมื่อถึงจุดนั้น มันก็อาจจะไม่สมบูรณ์แบบเช่นกัน”

การปรับแต่งรถให้ทันสมัย

ในความพยายามที่จะปรับเปลี่ยนวิธีการประกอบชิ้นส่วนของ Tucci Hot Rods Tucci เริ่มทดลองด้วยการสแกน 3D เมื่อไม่กี่ปีก่อน ในตอนแรก สิ่งนี้ทำให้เขาเห็นเขาเล่นกับกล้อง Xbox Kinect และซอฟต์แวร์สแกนราคาถูก และถึงแม้มันจะ “หยิบจับพื้นผิวพื้นฐานจริง ๆ ได้เท่านั้น” เขากล่าวว่า “มันทำให้เขารู้ว่ามันจะทำงานอย่างไร” หากเขาสามารถครอบครองอุปกรณ์ระดับสูงได้

หลังจากที่ได้เห็นเครื่องสแกน 3D Artec ในงานแสดงสินค้าในปี 2021 Tucci ได้ติดต่อ Artec Ambassador Digitize Designs ซึ่งช่วยเลือกอุปกรณ์และซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องเพื่อตอบสนองความต้องการของ Tucci Hot Rods ในขณะที่เขาพิจารณาเครื่องสแกนแบบมีสาย นักออกแบบกล่าวว่าธรรมชาติแบบออลอินวันและจอแสดงผลในตัวของ Artec Leo แบบไร้สายเต็มรูปแบบเป็นตัวแทนจำหน่ายสำหรับเขาและบริษัทของเขา

“ผมเคยใช้เครื่องสแกนก่อนที่จะเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ และคุณก็คอยดูสิ่งที่คุณได้รับอยู่ตลอดเวลา และทำให้แน่ใจว่าคุณได้รับมัน” Tucci กล่าวเสริม “ด้วย Artec Leo คุณจะมองตรงไปที่มันตลอดเวลา นอกจากนี้ ความจริงที่ว่ามันพกพาได้สะดวกมากก็มีประโยชน์มาหลายครั้งแล้ว”

การใช้การสแกน Artec 3D ยังช่วยให้ Tucci Hot Rods ลดเวลาในการผลิตได้อีกด้วย ก่อนหน้านี้ อาจต้องใช้เวลาถึงสองชั่วโมงในการสร้างเทมเพลตชิ้นส่วนรถยนต์ของลูกค้า และจากนั้นก็มากถึง 20 ชั่วโมงในการพิมพ์ต้นแบบ 3D ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนในการปรับเปลี่ยน ด้วยความแม่นยำของจุด 0.1 มม. ของ Artec Leo และความเร็วในการเก็บข้อมูลสูงถึง 35 ล้านจุดต่อวินาที ทำให้ Tucci และเพื่อนร่วมงานของเขาสามารถสร้างแบบจำลองชิ้นส่วนที่รับประกันว่าพอดีได้ภายในไม่กี่นาที

“กระบวนการกลับไปกลับมา 3 ถึง 4 วัน แทนที่ด้วยการสแกนเพียง 15 นาที”

แม้แต่ในโปรเจ็กต์แรกๆ ของเขาที่ได้รับประโยชน์จากการสแกน 3D ซึ่งทำให้เขาออกแบบไฟท้ายแบบกำหนดเองสำหรับ Dodge แบบคลาสสิก Tucci กล่าวว่าการประหยัดต้นทุนและระยะเวลาในการผลิตมีความชัดเจน

“ในตอนแรก เราใช้เวลา 3-4 วันในการกลับไปกลับมา สร้างแม่แบบ, พิมพ์ชิ้นทดสอบ, เปลี่ยนแปลง และพิมพ์ชิ้นอื่น งานพิมพ์ใช้เวลาอย่างน้อย 8-9 ชั่วโมง และสิ่งเหล่านี้ก็ทำจากวัสดุราคาถูกเช่นกัน ไม่ใช่สิ่งที่ฉันใช้สำหรับส่วนปลาย” Tucci กล่าว “ในท้ายที่สุด เรากำลังคุยกันกลับไปกลับมา 3-4 วัน กระบวนการที่เราแทนที่ด้วยการสแกนเพียง 15 นาที”

Tucci Hot Rods พบว่าจอแสดงผลในตัวของ Leo เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง ได้รับความอนุเคราะห์จาก Tucci Hot Rods

“ความร่วมมือของเรากับ Tucci Hot Rods ซึ่งเป็นการเชื่อมต่อที่เกิดขึ้นผ่านลูกค้าที่พึงพอใจ ช่วยให้เราสามารถส่งมอบความเชี่ยวชาญในการสแกน 3D ที่เหนือกว่า” Kyle Burdine จาก Digitize Designs กล่าวเสริม “หลังการประเมิน เราแนะนำ Artec 3D ว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับการดำเนินงานของ Dom การจ่ายเงินปันผลของความสัมพันธ์นี้ชัดเจน โดยมี ROI สูงและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมม็อดรถยนต์”

Artec Studio ยังมีส่วนร่วมในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของบริษัทอีกด้วย Tucci กล่าวว่าในตอนแรกเขากังวลเกี่ยวกับ “การถ่ายภาพสแกนที่มีรายละเอียดเพียงพอ แต่ก็ไม่ได้มากจนไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปรอบ ๆ Rhino 3D” ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ออกแบบ CAD ยอดนิยม

อย่างไรก็ตาม ด้วยคำแนะนำของ Digitize Designs เขาได้เรียนรู้การใช้การลดความซับซ้อนของตาข่าย Artec Studio เพื่อลดความซับซ้อนของโมเดลและหลีกเลี่ยงปัญหานี้โดยสิ้นเชิง เมื่อใช้โปรแกรมนี้ คุณสามารถลบโพลิกอนขนาดเล็ก ตั้งค่าระดับความเบี่ยงเบนสูงสุด หรือแม้แต่กำหนดเป้าหมายการนับรูปหลายเหลี่ยม เพื่อปรับผลลัพธ์ให้เหมาะสม และทำให้จัดการแบบจำลองได้ง่ายขึ้นเมื่อส่งออกไปยังแพลตฟอร์มอื่น

“ใน Artec Studio ฉันเริ่มยุ่งกับเครื่องมือในการลดจำนวนโพลิกอนในตาข่าย ทุกครั้งที่ฉันพยายามทำเช่นนั้นใน Rhino มันจะพัง” Tucci กล่าวเสริม “ฉันรู้ว่าฉันอยากจะทำอย่างนั้นใน Artec Studio แล้วนำมันมาสู่ Rhino ในภายหลัง”

“ฉันได้ฝึกอบรมสองสามครั้งก่อนที่เราจะได้เครื่องสแกนเกี่ยวกับวิธีการใช้ Artec Studio และประมวลผลข้อมูลการสแกนสำหรับบางสิ่ง มันทำงานได้ดีมากสำหรับสิ่งที่เราทำกับมัน”

การสแกน 3D ของยานยนต์ และอื่น ๆ

นับตั้งแต่หันมาใช้การสแกน Artec 3D Tucci Hot Rods ได้แปลงชิ้นส่วนยานยนต์ทุกประเภทให้เป็นดิจิทัล พร้อมสำหรับการดัดแปลงและต่อยอด สิ่งแรก ๆ ที่ถูกสแกนคือกระจังหน้าของรถบรรทุก Dodge รุ่นคลาสสิกปี 1936

จากข้อมูลของ Tucci รูปร่างด้านนอกที่ซับซ้อนของส่วนประกอบทำให้การสร้างแบบจำลองด้วยวิธีการแบบเดิม ๆ เป็นเรื่องยากเป็นพิเศษ และการพิมพ์ครั้งแรกก็ห่างออกไป 1/4 นิ้วที่ด้านหน้าและด้านหลัง เนื่องจาก “มีพื้นที่สำหรับข้อผิดพลาดไม่มากนัก” ในส่วนนั้นของยานพาหนะ และเขากล่าวว่า “สำคัญมากที่จะต้องติดตั้งให้พอดี” การสแกน 3D จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับโครงการนี้

ในท้ายที่สุด บริษัทก็สามารถใช้ข้อมูลการสแกนเป็นพื้นฐานสำหรับฝาครอบไฟหน้าด้วยการพิมพ์ 3D ที่พอดีกับกระจังหน้าของรถ ต่อจากความสำเร็จนี้ Tucci และเพื่อนร่วมงานของเขาได้ปรับแต่งรถ Ford แบบวินเทจ ซึ่งรวมถึงรถมัสแตงปี 1970 และรถซีดาน Model A ปี 1931

การผลิตแท่นยึดมอเตอร์แบบกำหนดเองของ Tucci Hot Rods ซึ่งติดตั้งในรุ่น A วินเทจ ได้รับความอนุเคราะห์จาก Tucci Hot Rods

“ในการปรับแต่ง Model A ก่อนหน้านี้ เราจะต้องติดตั้งมอเตอร์ของมันบนรางเฟรม และกระดาษแข็งที่มีลวดลายทุกอย่าง” Tucci อธิบาย “ด้วยการสแกน 3D ฉันสามารถจับภาพมอเตอร์และเฟรมเข้าที่ ดึงส่วนยึดมอเตอร์ทั้งหมด ตัดด้วยเลเซอร์ออก แล้วทุกอย่างก็พอดีกันทันที”

“หากคุณพิจารณาว่าเราเรียกเก็บเงิน สมมติว่าเป็นอัตราค่าแรงที่ 95-100 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง และการปรับแต่งรถแต่ละคันใช้เวลา 12-18 เดือน แม้จะประหยัดเวลาเพียงเล็กน้อยก็สามารถเป็นประโยชน์อย่างมาก”

ผลงานของ Tucci Hot Rods ยังคงมีความหลากหลาย โดยลูกค้ารายหนึ่งเพิ่งขอให้ Ford Maverick รุ่นปี 2022 สมัยใหม่ถูกแปลงเป็นดิจิทัล และอีกรายหนึ่งต้องการจับภาพห้องปลอดเชื้อ

โรงงานซิลิคอนเวเฟอร์ชิปของโรงงานหลังนี้มีหลายชั้น มีการหล่อคอนกรีตเพื่อรองรับท่อหลายระดับของเครื่องจักรและปั๊ม เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำหกบนพื้นต่าง ๆ จำเป็นต้องติดตั้งขอบถนนเล็ก ๆ

ขณะนี้ Tucci Hot Rods ต้องการปรับใช้ Artec Leo ในการใช้งานที่ไม่ใช่ยานยนต์ ได้รับความอนุเคราะห์จาก Tucci Hot Rods

“เราพัฒนาเพลตเหล่านี้ซึ่งพันรอบท่อแต่ละท่อและล็อคเข้าด้วยกัน แต่เรายังคงต้องสแกนยี่สิบรูซึ่งมีขนาด, ท่อ และตำแหน่งที่แตกต่างกันที่ไหลผ่านท่อเหล่านั้น” Tucci กล่าว “เราสามารถนำ Artec Leo เข้ามา และจับภาพทุกหลุม ติดป้ายกำกับ และประมวลผลเป็นแบบจำลอง”

“แต่ละหลุมมีจานของตัวเองซึ่งเราต้องสร้างไว้สำหรับหลุมนั้นโดยเฉพาะ หากไม่มีเครื่องสแกน 3D โปรเจ็กต์นี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย”

ในอนาคต Tucci กล่าวว่าบริษัทของเขาต้องการให้ Artec Leo เป็นส่วนสำคัญของธุรกิจ ไม่ว่าจะอยู่ในด้าน hotrod หรือในอุตสาหกรรมอื่น ๆ หากมีคนต้องการให้บริษัทของเขาออกมาสแกนบางสิ่งบางอย่าง เขาสรุปว่านี่คือบริการที่พวกเขาอยากจะนำเสนอ