◎ ความท้าทาย：

ในการซ่อมคานรถบรรทุก คุณต้องมีแผ่นเหล็กเสริมแรงสั่งทำพิเศษ หากไม่มีแบบร่าง CAD สิ่งเหล่านี้จะต้องถูกขยายขนาดด้วยเครื่องมือวัดในกระบวนการที่ลำบากและใช้เวลานานซึ่งไม่ได้รับประกันความถูกต้อง

◎ วิธีแก้ปัญหา：

Artec Leo, Artec Studio, Geomagic Design X

◎ ผลลัพธ์：

ด้วยการใช้ Artec Leo ทำให้ Yuyao Jiu Jiu Auto Repair สามารถสแกนคานรถบรรทุกได้อย่างแม่นยำในขณะที่วัดรูทั้งหมดที่อยู่ด้านใน โดยไม่จำเป็นต้องใช้สเปรย์หรือเป้าหมายแบบด้านใด ๆ จากนั้นบริษัทจะย้อนกลับวิศวกรรมการวาดแบบพาราเมตริก 2D ใน Artec Studio และ Geomagic Design X ก่อนที่จะส่งออกไปยังเครื่องเลเซอร์เพื่อสร้างแผ่นซ่อมแซมแบบกำหนดเอง

◎ ทำไมต้อง Artec 3D ?：

เนื่องจากเป็นระบบไร้สาย 100% Artec Leo จึงมีขนาดกะทัดรัดเพียงพอสำหรับการใช้งานอย่างง่ายดายในร้านซ่อมบำรุง นอกจากนี้ยังง่ายต่อการเลือกสำหรับผู้เริ่มต้น ด้วยหน้าจอสัมผัสสำหรับการติดตามความคืบหน้า และคุณสมบัติความเร็วในการจับภาพที่ทำให้การรวบรวมข้อมูลสำคัญเร็วขึ้นสิบเท่า

รถบรรทุกที่กำลังต่อคิว

นับตั้งแต่เข้าสู่การผลิตจำนวนมากในต้นศตวรรษที่ 20 รถยนต์กลายเป็นสิ่งจำเป็นต่อการขนส่งในแต่ละวันของเรา และรถบรรทุก กลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ในการขนส่งสมัยใหม่และการพัฒนาสังคม

ณ เดือนพฤศจิกายน 2022 ประเทศจีนมีรถบรรทุกที่ได้รับการรับรอง 7.5 ล้านคันและผู้ขับรถบรรทุกมากกว่า 20 ล้านคน ซึ่งคิดเป็นสามในสี่ของการขนส่งสินค้า และหนึ่งในสามของทั้งหมดบนถนนของจีน

อย่างไรก็ตาม การแพร่กระจายของการจราจรด้วยรถบรรทุกได้นำมาซึ่งการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์และเศรษฐกิจด้วย อุบัติเหตุรถบรรทุกมีแนวโน้มมากกว่า และมีผลกระทบที่เลวร้ายยิ่งกว่าอุบัติเหตุทางรถยนต์ทั่วไป เนื่องจากมีภาระหนักและจุดบอด ด้วยเหตุนี้ วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงการสูญเสียชีวิตคือการป้องกันไม่ให้อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเลย

ใครก็ตามที่เข้าใจโครงสร้างรถบรรทุกทั่วไปจะรู้ดีว่าคานรถบรรทุกหรือ ‘โครง’ รถบรรทุกมีความสำคัญต่อความปลอดภัยของยานพาหนะอย่างไร สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด คานเหล่านี้จะติดตั้งไว้ที่ล้อใกล้กับเพลาหน้าและเพลาหลังของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก และคานเหล่านี้รับน้ำหนักสะสมเกือบทั้งหมด

คานเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำจากการชุบที่มีความแข็งแรงสูง และถูกบูรณาการในรูปแบบแนวตั้งและแนวนอนเพื่อสร้างโครงสร้างเหล็กที่เชื่อมต่อกันผ่านการโลดโผน เมื่อนำไปใช้อย่างเหมาะสม จะทำให้รถบรรทุกมีความแข็งแรงพอที่จะต้านทานน้ำหนักบรรทุกหรือแรงกระแทกของล้อ และมีแนวโน้มที่จะไม่เสียรูปหรือเสียหาย เว้นแต่จะเกิดอุบัติเหตุ

ในกรณีที่คานผิดรูปเนื่องจากการพลิกคว่ำ, น้ำหนักบรรทุกไม่สมดุล หรือขาดการบำรุงรักษา รถบรรทุกจะต้องถูกส่งไปยังอู่ซ่อมรถเพื่อแก้ไขคาน, เสริมกำลัง หรือเปลี่ยนใหม่

คานรถบรรทุก

บริษัท Yuyao Jiu Jiu Auto Repair ของจีน เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์และตัวถังทดแทน และจนถึงขณะนี้ บริษัทได้ซ่อมรถบรรทุกไปแล้วกว่า 2,100 คัน

เนื่องจากคานรถบรรทุกแนวยาวและคานขวางถูกยึดเข้าด้วยกันเป็นส่วนใหญ่โดยการตอกย้ำ ช่างกลของ Jiu Jiu จึงสามารถแก้ไขความผิดปกติใด ๆ ให้ตรงได้ด้วยเครื่องอัดไฮดรอลิก เนื่องจากการแตกหักและความล้าของโลหะ จึงจำเป็นต้องเพิ่มแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงทั้งด้านในและด้านนอกของคาน เพื่อให้แข็งแรงและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ทั้งหมดนี้ต้องมีการตัด, การเชื่อม และการตอกหมุด เพื่อยึดชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษให้เข้าที่ อย่างไรก็ตาม ทั้ง Jiu Jiu และลูกค้าไม่สามารถเข้าถึงข้อมูล CAD ดั้งเดิมที่อยู่เบื้องหลังชิ้นส่วนรถบรรทุกได้ วิธีดั้งเดิมในวิศวกรรมย้อนกลับที่อยู่ใกล้ ๆ กันคือการคำนวณตำแหน่งของรูหมุดย้ำด้วยเครื่องมือเสริม ก่อนที่จะเจาะรูหลายร้อยรูลงในเพลตแบบกำหนดเองด้วยสว่านโยก

แต่เนื่องจากคานขนาดใหญ่เหล่านี้มีหลายรูที่มีขนาดแตกต่างกัน แผ่นเสริมจึงมีความยาวได้ถึง 12 เมตร กระบวนการทั้งหมดใช้เวลานาน และไม่รับประกันความถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้น หากมีการวัดตำแหน่งรูไม่ถูกต้องและจำเป็นต้องปรับ จะทำให้ระยะเวลาการซ่อมแซมนานขึ้นอีก

Artec Leo ใช้ในการสแกนคานรถบรรทุกแบบ 3D (ได้รับความอนุเคราะห์จาก FLD-TECH, Ningbo)

เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีการสแกนของ Artec 3D แล้ว ทีมผู้นำของบริษัทได้เริ่มทดลองใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อรวบรวมข้อมูลการซ่อมแซมคาน และติดต่อ FLD-TECH ซึ่งเป็นพันธมิตรที่ได้รับการรับรอง Artec 3D Gold ในเมืองหนิงโป ประเทศจีน เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติม

เมื่อคำนึงถึงเงื่อนไขและข้อกำหนดข้อมูลในการใช้งาน วิศวกร FLD-TECH แนะนำให้ Artec Leo เป็นทางออกที่ดีที่สุด เมื่ออยู่ที่ไซต์งาน อุปกรณ์ไร้สายที่ขับเคลื่อนด้วย AI ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถสแกนคานทั้งหมดได้ภายในครึ่งชั่วโมง โดยไม่ต้องมีการจัดเตรียมหรือแล็ปท็อปเพิ่มเติม

วิศวกรเพียงแค่ต้องควบคุมเครื่องสแกนและตรวจให้แน่ใจว่าได้จับคานทั้งหมดโดยใช้หน้าจอสัมผัสในตัว ในกระบวนการที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก

จากนั้นข้อมูลจะถูกป้อนจากเครื่องสแกนไปยัง Artec Studio ซึ่งสามารถสร้างแบบจำลอง 3D ที่สมบูรณ์ซึ่งรวมถึงข้อมูลที่มีความแม่นยำสูงเกี่ยวกับรูของคานทั้งหมด โปรแกรมนี้ใช้งานง่ายและใช้งานง่าย มีฟีเจอร์ Autopilot ที่ทำให้การประมวลผลข้อมูลเป็นแบบอัตโนมัติ โดยการเลือกอัลกอริธึมที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับโปรเจ็กต์ที่กำหนดโดยอิงจากการนำเข้าเพียงไม่กี่รายการ

AI Neural Engine ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Artec Studio ยังช่วยให้สามารถจับภาพวัตถุบาง ๆ ที่มีขอบคมและมีความละเอียดสูง ในลักษณะที่ทำให้วิศวกรรมย้อนกลับเป็นเรื่องง่ายสำหรับทีมของ Jiu Jiu

การประมวลผลใน Artec Studio: ข้อมูลคานรถบรรทุกที่รวบรวมด้วย Artec Leo (I)

การประมวลผลใน Artec Studio: ข้อมูลคานรถบรรทุกที่รวบรวมโดย Artec Leo (II)

การประมวลผลใน Artec Studio: ข้อมูลคานรถบรรทุกที่รวบรวมโดย Artec Leo (III)

หลังจากประมวลผลใน Artec Studio แล้ว ข้อมูลจะถูกส่งออกไปยัง Geomagic Design X สำหรับวิศวกรรมย้อนกลับของแบบจำลองพาราเมตริกและการสร้างภาพวาด 2D พาราเมตริก

แบบจำลองพาราเมตริกที่สร้างขึ้นโดยใช้แบบจำลองวิศวกรรมย้อนกลับใน Geomagic Design X

ขั้นตอนสุดท้ายในกระบวนการคือวิศวกรส่งออกแบบจำลองพาราเมตริกไปยังเครื่องเลเซอร์ ซึ่งสามารถเจาะรูลงในแผ่นเหล็กแบบกำหนดเองได้โดยอัตโนมัติ

หลังจากผ่านกระบวนการทั้งหมดแล้ว Jiu Jiu กล่าวได้ว่าพอใจมาก เนื่องจากใช้แรงงานน้อยลงและให้รูที่แม่นยำมากกว่าเดิม ในระหว่างการตอกหมุด พบว่ารูทุกรูเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งหมายความว่าไม่มีค่าใช้จ่ายในการทำงานซ้ำหรือบำรุงรักษา

แผ่นเหล็กเสริมหลังติดตั้ง (ภายนอก) เอื้อเฟื้อภาพโดย Jiu Jiu

แผ่นเหล็กเสริมหลังติดตั้ง (ภายใน) เอื้อเฟื้อภาพโดย Jiu Jiu

“Artec Leo ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการซ่อมแซมของเราอย่างมาก และเรากำลังพยายามขยายการใช้งานในแอปพลิเคชันอื่น ๆ เพื่อช่วยในธุรกิจอื่น ๆ” Wu Fuqiang ผู้ก่อตั้ง Jiu Jiu กล่าว “ในด้านการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านวิศวกรรมย้อนกลับ Artec 3D ช่วยให้ลูกค้าบรรลุเป้าหมายที่คาดหวังด้วยโซลูชันคุณภาพที่ครอบคลุม, ใช้งานง่าย และมีคุณภาพ”